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  • ELISABETH MONTILLA ROLDÁN CONSULTORA NUEVAS TECNOLOGÍAS Gracias a su estudio pude completar mi tesis doctoral

Historia portuaria y comercial de Cádiz a principios del XIX

ESPACIO: Andalucía, Argentina, Cádiz, España

TIEMPO: Años 1810, Siglo XIX

TEMÁTICA TRATADA: Administración - Historia, Ciudades - Historia, Colonialismo - Políticas económicas - Historia, Comercio - Historia, Marina - Historia, Puertos - Historia

AUTOR: López Molina, Luis

JEL: L97 - Industry studies, Transportation and Utilities. Utilities: General , N0 - Economic history General, N90 - Regional and Urban History. General, International, or Comparative

EL PUERTO GADITANO EN EL INICIO DEL FIN DE LA ÉPOCA COLONIAL (1810-1812)

En la actualidad, el comercio marítimo, la logística y los medios para abastecernos de todos los productos demandados, son aspectos económicos bien desarrollados y están al alcance de los  mercados aprovisionarse de los productos que se encuentran en cualquier parte del mundo. 

Esto es debido a la evolución de los medios de transportes, al acercamiento de los mercados, a las zonas de almacenaje y almacenes intermedios, a las técnicas y estudios sobre logística y distribución, a los acuerdos entre los países, a las zonas de libre comercio, a las nuevas técnicas de conservación, etc…

La mayoría de estos estudios, técnicas y acuerdos internacionales, fueron desarrollados o promovidos en el siglo XX y en unos mercados donde han prevalecido, en gran medida, la estabilidad política y comercial; sobre todo a partir de la segunda mitad de dicha centuria. Pero, ¿cuál fue el papel desempeñado por el puerto de Cádiz a principios del S.XIX, cuando las potencias mundiales se disputaban la supremacía y toda Europa estaba en guerra?

El éxito del puerto de Cádiz, no tiene nada que ver con sus instalaciones, todo lo contrario, este puerto, que fue el más importante de España en el siglo XVIII y de los más importantes del mundo, entra en el siglo XIX como culmina el siglo anterior, solo reduciendo su importancia en los términos en los que menguaba el poder de España como potencia mundial. Por tanto el Puerto seguía siendo el más importante de éste país, por delante de puertos de la península, insulares y coloniales de gran trascendencia, sin embargo sus instalaciones eran insuficientes y precarias en relación al gran flujo de mercancías que movía. Por lo que se destaca que la importancia del Puerto gaditano, pasa por estar en un enclave estratégico entre las dos rutas comerciales más importantes del momento: “el Mediterráneo y las Américas” y no por los atracaderos, o por la extrema facilidad en descargar la mercancía que transportaban las embarcaciones que allí llegaban....

 

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